PANZER II Campagne Pologne 1939

Bonjour

Suite à ma présentation de ce matin, j’ai donc commencé mon premier projet . Mon petit diorama sur l’invasion de la Pologne en Septembre 1939. J’ai terminé le montage de mon Panzer II et j’ai mis la première couche d’apprêt. Je pensais faire un pré-ombrage en mettant du blanc sur les « surfaces exposées » avant de le peindre en gris . Avec une buse de 0.2mm. Vous en pensez quoi?
( je précise que c’est ma toute première maquette )

Jolie maquette
le pré ombrage sert surtout à marquer les zones sombres, les creux
sur les zones exposées tu peux faire un éclaircissement en rajoutant une teinte plus claire à ta peinture de base, évite le blanc qui a tendance à rendre les couleurs fades
tu peux finaliser ensuite avec un brush sur les arrêtes (au blanc cette fois) - le brush se fait à la fin

donc pour résumer
- un pré ombrage des zones creuses noir ou marron foncé
- ta peinture de base qui va laisser transparaître légèrement le noir
- éclaircissement des parties claires avec ta peinture de base plus claire

pour la buse
0.3 ou 0.4 pour la peinture de base
0.2 pour l'éclaircissement (à main levée pour éviter les zones de démarcation) avec une pression de 0.8 à 1 max

puisque c'est ta première maquette je déplace ton sujet dans la bonne rubrique

Donc j’aurai du mettre de l’apprêt blanc ? et juste les zones d’ombres en noir ?

non
tu peux passer un voile noir sur ton char dans les zones sombres avant ta peinture de base

tiens regarde ce montage ou j'avais expliqué comment on peut jouer sur les teintes

german track

Ça m’énerve .. quand je met du clair ( en tout cas c’est avec du clair que ça se voit ) eh bien avec ma buse de 0.2 ça me fait pleins de petites gouttes autour .. c’est vraiment degueulasse . Vous voyez ce que je veux dire ? Ça peut venir de quoi ?

As tu une ou deux photos qu'on puisse se faire une idée

C’est juste horrible ><‘

A priori peinture trop diluée
Quelle est ta dillution
À quelle pression l aero

J’avais mis un 3-4 gouttes de thinner dans l’apprêt… rien de fou fou ..

1,5 barre la pression. Je viens de voir que tu m’avais dit 1 max . Je vais corriger ça . Mais a ce point je pensais pas quoi ..

Comme Alighieri.

Fais quelques essais sur un carton ou des chutes de plastique. Joue avec la pression pour voir le rendu. Plus c'est dilué moins il faut de pression.

donc si je comprends bien
- tu as voulu éclaircir avec du blanc, tu ne parle pas de l'apprêt la
- avec une buse 0.2 il faut pas mal diluer, il vaut mieux faire des dilutions précise plutôt que "quelques gouttes"

fais un essai avec une dilution 60(diluant) / 40 (peinture) dilution en dehors du godet
si la peinture ne sors pas recommence, nettoie ton aero dilue à 70/30
pression 0.8
et joue sur la puissance du jet
démarre toujours en dehors de la zone à peindre (genre un papier mouchoir au dessus de la zone)
puis amène le jet sur ta zone avec une faible pression sur ton piston

fais des essais à blanc avant sur un mouchoir ou sopalin ou sur ta main (tu verra mieux avec le blanc)
quand tu as trouvé la bonne pression sur ton piston, tu peux y aller et ça va le faire

Et ça c’est bien ? À quel moment l’utiliser et comment ?

Concernant mon post de hier Je vais retenter aujourd’hui avec moins de pression

Ca va te servir pour la patine et le vieillissement du char.

Ca va te permettre de donner des nuances à ta couleur de base

J’ai encore mon souci avec l’aero..
on est d’accord, quand on remonte l’aréographe, on met la buse et ensuite l’aiguille ? Et on enfonce l’aiguille jusqu’à buté au fond de la buse ou pas ? Je galère

Oui
Tu as une vidéo dans la rubrique de l aerographe

Le lien direct pour la video

démontage et remontage aérographe

J’ai vu . Merci !

Le problème c’est que je faisais déjà comme ça donc le souci vient d’autre part.

Vérifie que la buse n'est pas bouchée ou l'aiguille abimée, en cas de doute, changement de buse et aiguille

Alighieri a écrit:

Vérifie que la buse n'est pas bouchée ou l'aiguille abimée, en cas de doute, changement de buse et aiguille

+1 avec Alighieri et si ça fonctionne toujours pas.
Re démontage et nettoyage et changé des joints

J’ai respecté la couleur sur la notice pour les chenilles mais c’est beaucoup trop brillant . J’aimerai que ce soit un peu moins brillant mais si les maillons pouvaient ressortir en cette couleur pour l’effet «  usure » ce serai top !

tu peux essayer cette technique
- utilisation de pigments ocre de différents tons et cire à dorer argentée (pebeo)

- vaporisation de colle en bombe
-application d'une première teinte ocre au pinceau à sec sur la colle vaporisée
- vaporisation de colle
- nouvelle teinte de pigments

une fois sec on passe la cire à dorer au pinceau plat en faisant ressortir les parties positives des maillons

bravo bien joué pour la 1ere maquette , avec de la persévérance on y arrive
pour les chenilles plusieurs technique différente pour un résultat convenable tout dépend du terrain d opération, il faut faire des mélanges de peinture ou pigments de différente teintes moi je fini les parties métallique avec un crayon a bois hb pour faire ressortir le métal, quand a l aéro le crachouillis j ai eu plusieurs fois le tour
il faut bien régler la pression et veiller a bien nettoyer l aéro après utilisation pour ma part j ai une cuve a ultra son , bon courage