Hawker typhoon de chez Airfix échelle : 1/24 [terminé]

Bonjour à tous.
Voila un premier aperçu du caméo avec le début de la pose des décalques

bonjour, suite du montage

Tout d'abord il m'a fallut refaire une partie des décalques. En effet un ami à la pointe m'a justement fait remarqué que les anglais avaient l'habitude de marquer leurs avions différemment à droite et à gauche
- à gauche (en partant de la queue), une lettre, la cocarde, deux lettres
- à droite (en partant de la queue), deux lettres, la cocarde, une lettre

Il m'a donc fallu refaire la partie droite. Donc grattage des décalques, remise en peinture



J'ai également refait les panneaux avants, donc le collage ne me plaisait pas

Après ces réparation je me suis attaqué à l'hélice. Je vous faire une hélice marquée par le temps, donc j'ai volontairement atténué le marquage.
- Une couche d'apprêt
- une couche d'alu
- laque
- une couche de noir XF1
- grattage léger pour faire ressortir l'alu à certains endroits
- Peinture jaune
- frottage léger au papier de verre 1500
- voile diffus de XF1 pour atténuer la peinture jaune
- Vernis mat

Voila ce que cela donne


Après d'autres petites retouches de peinture, j'ai enfin passé un vernis brillant sur l'ensemble de la pièce.








Avec l'hélice en pause à blanc.


Il reste encore du travail, notamment sur la partie avant avant la fixation définitive de l'hélice, mais je vais pouvoir faire un premier jus avant de passer à l'étape des roquettes et du train.

Vraiment magnifique et très réaliste

super montage et vraiment bien détaillé, on a beau dire mais la P.E ça change tout sur une maquette
mais c est pas évident a mettre en œuvre on vois que tu maitrise parfaitement le montage bravo , affaire a suivre

Merci Bruno et Michael

Bel engin La peinture est top. Super base pour patiner, vieillir et salir tout ça

merci
Alors user oui car il sera présenté dans sa forme avion reel et non pas reconstruit
par contre salir, pas trop car malheureusement, il n'avaient pas trop le temps de se salir

je vais essayer de trouver un mix de tout ça

Bonjour à tous
Je commence la patine avec tout d'abord le jus permettant de renforcer toutes les lignes et rivets. Pour cela très classiquement passage d'un jus "maison"
- une dose d'huile noire
- deux doses de terre de sienne
- dilution avec essence zippo

Au préalable, j'ai redessiné les rivets sur les décalques.

Pour un tel oiseau, je fais ce jus par secteur, (pas plus de 3/4 cm2) à chaque fois pour éviter un séchage trop rapide avant essuyage


Je laisse le jus imprégner les interstices quelques minutes, puis essuyage au mouchoir et coton tige



On voit nettement les zones non traitées. J'ai également traité les différentes pièces comme les trappes de trains et des baies d'armement, ainsi que les pièces du moteur qui seront présentées dispersées

Ca prend vraiment une très belle tournure


Bientôt la fin !!!

Ben t'es pas rendu sur ce coup...

Le jus est fini. Le résultat me paraît pas mal, quelques petites traces de jus à enlever mais je n'en rajoute pas

Quelle belle maquette tu nous fais là. C'est superbe Fabrice.
A plus.
Eric

Merci Éric

Bonjour à tous
Je poursuis avec les bandes de marquage de l'intrados

Pas mal de travail de masquage pour cela, il y avait deux façons de le représenter







Par ailleurs, qui dit manipulation, dit risque de casse. Ce fut le cas sur un canon avec un coup de main non prévu. J'ai donc refait le canon, en partant de la pièce de base prévue par Airfix, que j'ai ensuite modeler en rajoutant un peu de scotch alu. La différence ne me paraît pas énorme.

Comme on le voit sur les photos, je me suis attaqué à la pose des trains avant et arrière

Belle bête. Il a tout d'un monstre ce zinc

J'ai repris le post du début; aussi instructif que passionnant!
Le 1/24 offre beaucoup de possibilités techniques (maquettistes)...

Très joli montage. Le 1/24 permet de belles choses!

Un Gros Gros sujet, j'ai eu il y a quelques temps un moniteur de vol qui était un ancien de la RAF et chose intéressante avait volé sur les première version du typhon ceux avec la portière de R16 non pour sortir plus facilement en vol mais pour sortir plus vite au sol surtout quand le Napier dégueulait du propo par les pipes d'échappement et qu'un retour de flamme avait tendance à foutre le feu au bestiaux et son malheureux jeune pilote... LOL d'ou une procédure obligeant à laisser la portière ouverte au démarrage pour s'échapper en courant sur l'aile.
Le tout raconté avec un fort accent aquitain soutenu de chouettes photos d'époque et nous jeune pilot's nous restions fascinés.

Quel plaisir de voir l'avancée sur cette maquette colossale
Que dire , sinon :Fabuleux !

Merci pour ce compliment très sympa

Beau travail Fabrice.
A plus.
Eric

Les détails sont dingues, félicitation

Merci a tous

Une nouvelle avancée avec le travail sur les roquettes. Pour ce montage , j'ai utilisé les roquettes Eduard, leur travail de finition apporte un plus.

Déjà, un gros travail de pliage et collage (14 pièces par roquette).

Pour la mise en peinture, je me suis servi des images en couleur d'époque. On voit bien que malgré leurs utilisations uniques, elles n'étaient pas "sorties d'usine".


Il a donc fallut apporter une certaine patine.
- J'ai repris la teinte de base (XF58) en donnant un aspect légèrement plus foncé pour les ogives
- Après pose des décalcs
- J'ai appliqué un brush AK Africa dust
- Quelques touches à la mousse "d'Utimate weathering wash rust"

Superbes.

Ne pas oublier de supprimer le phare à proximité...